Noua taxă pe vehiculele electrice: cine câștigă și cine pierde?

Vremea în care șoferii de mașini electrice scăpau de taxele la pompă s-ar putea încheia! Congresul SUA are în vizor introducerea unei taxe federale anuale de 130 de dolari pentru toți conducătorii de vehicule electrice. De ce acum? Cu prețul benzinei care sare de 4,50 dolari galonul, guvernanții vor ca toți șoferii să contribuie „echitabil” la întreținerea drumurilor. Dar planul a aprins deja spiritele în rândul ecologiștilor și experților auto.

Miza Umană: Cine pierde?

Pe hârtie, proiectul denumit „BUILD America 250 Act” vizează acoperirea deficitului din Fondul de Sprijin al Autostrăzilor. Dar este această taxă cu adevărat echitabilă? Criticii susțin că nu. Asociatiile ecologiste afirmă că taxa de 130 de dolari este disproporționată și punitivă, lovind în special în cei care conduc rar sau ocazional.

Consumer Reports subliniază cum o taxă fixă nu reflectă realitatea parcursului anual. Mai grav, povara cade și pe umerii celor care folosesc mașinile electrice în scop personal, în timp ce flotele comerciale, care pot acumula de zece ori mai mulți kilometri, scapă ieftin.

Valul de critici și următorii pași

Katherine García, directoare la Sierra Club, trage un semnal de alarmă: „Noua taxă este o povară fiscală irresponsabilă, care va eșua în a acoperi deficitul. Acum e momentul să stimulăm, nu să penalizăm transportul curat.”

Deși proiectul nu este încă oficial, congresmenii speră să îl aprobe și să ajungă la masa președintelui pentru semnare până la sfârșitul lui septembrie. Între timp, multiple state au deja în vigoare tarife proprii pentru EV-uri, ceea ce ar putea face ca noua taxă federală să pară și mai împovărătoare pentru șoferi.