India Cutremură Economia: Carburantul Se Scumpește După Patru Ani

O bombă lovește portofelul indienilor: pentru prima dată în patru ani, prețurile benzinei și motorinei se află în creștere, ridicându-se cu aproximativ 3% pe litru. Un pas mic pentru guvern, dar un salt mare pentru economia locală, pe cale de a suferi un efect de domino care promite să zguduie prețurile produselor de bază și să adauge o presiune suplimentară inflației deja alarmante.

Manoj Kumar, șofer de taxi, dezvăluie impactul direct: ‘Pentru oamenii obișnuiți ca noi, chiar și o rupie contează enorm. Muncim din greu de dimineață până seara doar pentru a supraviețui. Guvernul nu pare să vadă asta’.

Pentru a atenua dependența de importurile de țiței, India schimbă direcția cu un amestec de 20% etanol în carburanți, un combustibil regenerabil promițător obținut din porumb, trestie de zahăr sau sfeclă. Dar există și dezavantaje.

Charith Konda, specialistă în energie, avertizează: ‘Majoritatea vehiculelor din India nu sunt construite pentru E20 sau biocombustibili. Modelele mai vechi de 2021 ar putea să nu facă față, provocând coroziune la nivelul motorului și creșterea consumului de combustibil’.

Guvernul condus de premierul Modi vizează utilizarea benzinei cu 85% sau chiar 100% etanol. Un vis frumos, dar ce preț trebuie plătit?

Shyamasis Das, cercetător economic, semnalează riscul unui deficit de apă: ‘Etanolul, produs din melasă provenită din trestie de zahăr și porumb, are cerințe mari de apă. Extinderea producției ar putea afecta resursele de apă ale țării’.

Într-un efort de a prioritiza producția internă, India a suspendat toate exporturile de zahăr până la sfârșitul lui septembrie, un semnal clar al determinării sale de a avansa pe această cale.