![cropped-Untitled-1mc-11[1]](https://24buzau.ro/wp-content/uploads/2024/10/cropped-Untitled-1mc-111.png)
Ce se întâmplă când o națiune economică majoră își schimbă radical abordarea față de comerțul internațional? Germania, liderul Europei, își recalibrează viziunea și cere Uniunii Europene măsuri de protecție pentru industria auto. Într-un document consultat de agenția Reuters, coaliția de guvernare, formată din CDU/CSU și SPD, face apel la un scut mai ferm împotriva concurenței neloiale, viziune care vizează în mod clar supracapacitatea de producție din China.
La baza acestui demers se află o realitate cruntă: constructorii europeni se confruntă cu o presiune fără precedent din partea produselor ieftine care inundează piața. Iată ce propun ei:
- Instrumente comerciale robuste: Cer măsuri antidumping și antisubvenție accelerate pentru a proteja piața unică europeană.
- Subvenții cu „continut local”: Reformarea programelor naționale pentru sprijinirea achiziției de mașini electrice, astfel încât să beneficieze mai mult producătorii locali.
- Salvarea motoarelor termice: Se solicită o revizuire a interzicerii motoarelor cu combustie internă după 2035, pentru a permite o gamă mai largă de tehnologii eficiente.
- Înghețarea regulilor de emisii: Un apel urgent pentru a suspenda noile standarde de emisii din 2027, care ar putea pune și mai multă presiune asupra industriei auto.
Aceste măsuri reprezintă un punct de cotitură în politica industrială a Germaniei, care se află în căutarea unui echilibru între protejarea competitivității naționale și respectarea obiectivelor climatice impuse de Bruxelles. În fața unei ofensive chineze, Europa se întreabă: poate industria auto europeană să supraviețuiască fără un sprijin decisiv?
