- Piața auto din România respiră în martie cu o creștere a vânzărilor de mașini noi.
- Mașinile electrice depășesc Dieselul, o premieră absolută pe piața locală.
- Dacia domină topul vânzărilor, în timp ce BYD intră surprinzător în top 10.
De ce contează
Schimbările de preferință ale consumatorilor arată o trecere clară spre vehiculele mai sustenabile și eficiente. Avansul electricelor sugerează o adaptare rapidă la cerințele ecologice și economice ale pieței globale. Această tranziție are potențialul de a reconfigura peisajul industriei auto din România.
Detalii
România începe să întrezărească luminița de la capătul tunelului pe piața auto, după ce martie a adus o creștere de 4,65% a înmatriculărilor de mașini noi, ajungând la 10.383 de unități. Însă, per ansamblu, primul trimestru a fost unul dureros, cu o scădere de 19% față de anul precedent. Punctul central al acestei povești este triumful necontestat al mașinilor electrice, care au depășit pentru prima dată numărul înmatriculărilor de mașini Diesel în România. Această mișcare semnalează un schimb masiv de preferințe, către soluții mai verzi și mai economice. Totodată, alimentarea duală benzină-GPL a luat avânt, semn că șoferii sunt într-o căutare constantă de eficiență și costuri reduse. Dacia își păstrează coroana de lider al pieței, dar intrarea BYD în top 10 subliniază influența crescândă a mărcilor asiatice concentrate pe electrificare. Nici segmentul second-hand nu a scăpat nevătămat, înregistrând o scădere de 6,8% în T1. Această ajustare dureroasă a pieței indică o perioadă de recalibrare și așteptare, în contextul dorinței de programe mai avantajoase și infrastructură îmbunătățită. Rămâne de văzut dacă impulsul din martie se va continua în trimestrul următor sau dacă dealerii auto vor fi nevoiți să se confrunte cu un an auster.