Cutremur la Dacia: Angajații pleacă, profitul explodează

Te-ai întrebat vreodată ce se întâmplă în culisele uzinei Dacia de la Mioveni? Un val masiv de plecări a lovit „motorul” economiei românești: aproape 1.000 de angajați s-au evaporat într-un an! Ce ascunde acest exod dramatic?

Miza umană: Oamenii care construiesc faimoasele mașini se trezesc în fața unei realități șocante: locurile de muncă dispar. În timp ce cifrele financiare sunt în creștere, angajații nu mai fac parte din poveste.

Dacia a pierdut 955 de angajați în 2025, rămânând cu doar 10.115 la finalul anului. Acest proces de „optimizare” coincide cu o creștere spectaculoasă a rentabilității, de la 21,17% la 24%. Deși producția a scăzut semnificativ și investițiile au fost tăiate drastic, profitul operational a crescut cu 9%. Mai mult, profiturile nete de 629 milioane de lei vor ajunge la Renault, compania-mamă din Franța.

Ce se întâmplă cu viitorul fabricii? Modelele premium, Bigster și Duster, sunt acum esențiale pentru uzină, dar sunt produse cu tot mai puțini oameni. Mutarea producției Jogger în Maroc și reducerea muncii în România alimentează o dependență riscantă de doar două modele de SUV-uri.

Impactul? Dacia, cândva un titan al angajărilor, devine acum o entitate dedicată profitului maxim, cu un personal redus și o direcție radicală spre eficientizare. Locuitorii Mioveniului privesc cum o parte din moștenirea lor industrială se transformă într-o amintire din ce în ce mai palidă.