Autostrada A7: Penalități uriașe pentru constructori din cauza neconformităților

Ce se întâmplă când o autostradă devine un coșmar pentru constructori? Asta se întreabă CNAIR, care cere penalități uriașe pentru lotul 2 Mizil – Pietroasele al Autostrăzii A7. Deși circulația pe acest tronson e permisă de aproape un an, problemele de calitate au dus la o situație explozivă.

Constructorii, asociația bulgară Trace Group Hold Plc și firma românească Coni SRL, se confruntă cu o factură de 43 de milioane de lei, adică aproximativ 8,2 milioane de euro. Asta pentru că CNAIR e nemulțumită de întârzieri și de serioasele neconformități descoperite în structurile metalice și în stratul de asfalt.

Ce semne de întrebare se ridică? În primul rând, sudurile defectuoase la două pasaje și problemele întâmpinate la podul peste pârâul Sărată, unde recepția s-a făcut abia după lucrări complexe de ranforsare. Mai mult, CNAIR a impus măsuri speciale de supraveghere, inclusiv instalarea a 32 de extensometri pentru a monitoriza în timp real eventualele deplasări ale elementelor metalice.

Și nu e tot! Deficiențele nu s-au oprit doar la structuri, ci și la calitatea asfaltului. Verificările de laborator efectuate de CESTRIN au arătat abateri grave de la standarde, principalul risc fiind acvaplanarea pe timp de ploaie, din cauza utilizării unor materiale necorespunzătoare.

Termenul de finalizare, stabilit pentru 31 august 2025, a fost deja amânat cu 43 de zile din cauza erorilor de execuție și a timpului pierdut cu remedierile. CNAIR a calculat penalități de un milion de lei pentru fiecare zi de întârziere. În replică, asociația Trace – Coni refuză să plătească și contestă măsura la Curtea de Arbitraj.

Acum, întrebarea rămâne: cine va plăti factura acestor greșeli? Și, mai important, ce înseamnă asta pentru siguranța celor care circulă pe acest tronson?