De ce cresc prețurile la carburant înainte de Legea carburantului? Descoperă adevărul!

Creșterile artificiale de preț la carburant sunt în plină desfășurare, iar România bate recorduri în Europa. Cu o săptămână înainte ca președintele Dan să promulge Legea carburantului, prețul mediu al motorinei a sărit cu 7,5%, lăsând în urmă țări precum Croația și Spania.

Dumitru Chisalita, președintele Asociației Energia Inteligentă, a subliniat că, deși România și Bulgaria se aprovizionează din surse similare, scumpirea motorinei în România este de trei ori mai mare. Aici intervine miza umană: românii plătesc mai mult pentru același combustibil, iar explicația nu stă în costuri reale, ci într-o manipulare de piață.

„Ne pregătim pentru un Black Friday românesc”, susține Chisalita, sugerând că prețurile sunt crescute artificial pentru a putea fi apoi reduse la ofertă. Aceasta nu este specula, ci o strategie de piață bazată pe un reper extern, adică prețul din regiunea mediteraneană. Dar oare cât de justificate sunt aceste prețuri în raport cu realitatea de pe piața locală?

În plus, Chisalita cere transparență în prețurile carburantului, sugerând că autoritățile ar trebui să publice adaosurile comerciale aplicate de fiecare rețea de benzinării. „Dacă un consumator vede un adaos de 300%, va ști să evite acea stație”, adaugă el, subliniind că astfel piața s-ar regla de la sine.

Sâmbătă dimineață, stațiile din Buzău vindeau motorina între 10,47 lei/litru (Petrom) și 10,63 lei/litru (MOL și Lukoil), iar benzina varia între 9,32 lei/litru (Rompetrol) și 9,42 lei/litru (OMV, MOL și Lukoil). În acest peisaj economic, întrebarea care rămâne este: cine beneficiază cu adevărat de pe urma acestor creșteri de preț?