Producătorii Auto Renunță la Vânzarea Datelor: O Lecție Dură și Dureros de Actuală

Te-ai întrebat vreodată de ce datele tale personale sunt atât de căutate de marile companii? Ei bine, pentru industria auto, răspunsul a devenit un dureros ‘meh’.

Miza umană: un experiment eșuat

Într-o revelație surprinzătoare, studiul realizat de Omdia pe tema Software-Defined Vehicle arată că interesul marilor jucători de a capitaliza informațiile tale personale a scăzut global cu 7% anul trecut. Culmea? În China, interesul s-a prăbușit cu 25%, iar în America de Nord cu 13%. De ce această schimbare dramatică?

Nu, nu este vorba despre o criză de conștiință sau de moralitate. Pur și simplu, ai devenit, la nivel de date, un produs prea ieftin pentru a merita efortul.

GM: din titani ai industriei, la colecționari de mărunțiș

Surprinzător sau nu, General Motors a câștigat doar 20 de milioane de dolari în patru ani prin vânzarea de date. Practic, aceste venituri sunt neglijabile pentru un gigant auto.

Adevărata lecție? Faptul că riscurile de imagine și lupta cu reglementările nu merită pentru banii aceștia. Astfel, vânzarea datelor nu acoperă nici măcar costurile protocolului unei ședințe de consiliu.

Schimbarea de paradigmă: abonamente în loc de spionaj

Producătorii auto au înțeles că valorificarea datelor intern, pentru îmbunătățirea sistemelor ADAS, este mult mai eficientă. Un exemplu? Tot GM. În urma criticilor primite, au schimbat tactica. Acum, pariază pe abonamente, precum sistemul de condus autonom Super Cruise, mizând pe un boom al abonamentelor până la finalul anului.

Perspective: o afacere proastă de la bun început

Chiar avea sens ca un constructor auto să își înstrăineze propriii clienți pentru câteva milioane anual? Probabil nu. Oamenii sunt dispusi să plătească pentru servicii de calitate, nu pentru supraveghere la fiecare viraj.

Producătorii auto ar trebui să revină la origini: să construiască mașini pentru care oamenii doresc, cu adevărat, să plătească.