Ai putea crede că povestea e de scenariu SF: pentru fiecare leu obținut din închirierea bicicletelor, Primăria Buzău plătește peste zece pentru mentenanță. Curtea de Conturi scoate la lumină dezastrele financiare ale proiectului Velocity, iar cifrele sunt uimitoare.
Un serviciu subutilizat
Îți imaginezi un proiect menit să revoluționeze mobilitatea urbană, dar care stă parcat, în timp ce facturile curg? Raportul de audit arată că, în plin sezon estival, activitatea este aproape inexistentă. Unde e eficiența promisă?
Buzău plătește, dar cine câștigă?
Nu doar buzoienii pun întrebări. Consilierul liberal Irinel Cîrstea a comparat costurile de mentenanță cu cele ale modernizării unui bulevard. Cum se face că întreținerea depășește cu mult veniturile?
Time-out pentru Primărie
În următoarele trei luni, Primăria are o misiune critică: să reducă drastic cheltuielile și să eficientizeze serviciul. Dacă nu, riscă să continue să pompeze bani publici fără a vedea vreun rezultat clar.
Miză publică, presiune enormă
Publicul, Curtea de Conturi și poate chiar piața așteaptă răspunsuri. Cine răspunde pentru acest fiasco? Problema nu mai e doar administrativă; devine personală pentru buzoienii care văd cum banii lor alimentează o mașinărie defectuoasă.
În final, Buzăul se confruntă cu o alegere: transformarea serviciului de biciclete într-un succes sau acceptarea unui eșec financiar monumental. Însă răspunderea nu se limitează doar la bani; în joc e însăși încrederea publicului în gestionarea resurselor comunitare.