Scandal la Buzău: Cum a devenit o bicicletă mai scumpă decât o mașină

Când matematica bugetară devine absurdă: La Buzău, fiecare leu câștigat din închirierea bicicletelor a înghițit alți 11. Sună incredibil? Curtea de Conturi confirmă.

În prim-plan se află sistemul „Velocity”, care pare să fie un simbol al unei gestiuni financiare fără precedent. Eroii negativi? Cheltuielile administrative care sfidează logica, direct sub comanda primarului Constantin Toma.

Dezvăluirile care șochează: Un audit recent relevă cum primăria a aruncat cu sute de mii de lei pe penalități la facturi întârziate și sporuri generoase pe proiecte rămase pe hârtie.

• Cheltuieli halucinante pentru „Velocity”: 1.557.728,42 lei plătiți pentru un sistem care aduce mult prea puțin.
• Penalități usturătoare pentru reabilitarea școlilor: 701.993,35 lei. Plata, făcută rapid, fără explicații.
• Salarii majorate cu aproape 178.000 de lei pentru PNRR, fără rezultate clare.
• Achiziții publice fără SEAP? Da, se poate!

Curtea de Conturi nu doar că a găsit nereguli, dar a și oferit recomandări. Urmate? Nicidecum. Ce urmează? Nimic. Un haos bugetar pe muzica sforăitoare a banilor publici care se evaporă sub privirea amuzată a contribuabilului.

Dar, dragă cititorule, înainte să te revolți, întreabă-te: Tu cât ai fi dispus să plătești pentru o tură cu o bicicletă la Buzău?