SUV-ul Electric de la Volvo și Strategia Surprinzătoare pe Teren American

Piața auto americană pare tot mai fortificată în fața importurilor din China, dar Volvo reușește să spargă bariera. SUV-ul electric Volvo EX30, produs în China, și-a făcut intrarea pe tărâm american, oferind o opțiune cu 8.000 de dolari mai accesibilă decât Tesla Model Y. Prețul competitiv de 35.000 de dolari al modelului EX30 nu se bazează doar pe costurile de producție scăzute ale companiei-mamă Geely. Volvo folosește o stratagemă istorică numită „Duty Drawback”.

Această schemă permite companiilor cu fabrici în SUA, precum uzina Volvo din South Carolina, să recupereze taxele vamale plătite la import dacă exportă produse similare fabricate în America. Astfel, exporturile modelului EX90, fabricat local, compensează taxele importului modelului EX30 din China.

Legea pentru Reducerea Inflatiei (IRA), promovată de Joe Biden, blochează subvențiile pentru vehiculele cu componente chineze, dar leasingul face excepție. Datorită clasificării ca vehicule comerciale, modelele în leasing primesc credite fiscale, eliminând restricțiile privind originea componentelor. Astfel, prețul efectiv al unui EX30 ajunge la 27.500 de dolari, devenind cel mai accesibil SUV electric de performanță din SUA.

Succesul Volvo pune industria auto americană în alertă. Alianța pentru Manufactura Americană a semnalat riscul unei adevărate „extincții” din cauza invaziei mașinilor chineze ieftine. În timp ce firme precum BYD plănuiesc să își mute producția în Mexic, pentru a intra pe piața nord-americană, Volvo dovedește că secretul stă în cum manevrezi legile comerciale, nu neapărat în locul în care îți asamblezi mașinile.