România, aproape de un record pe șoselele sale

România se pregătește să facă istorie în infrastructura rutieră cu peste 500 de kilometri de autostradă continuă. Acest pas uriaș va lega Oltenia de Moldova și litoralul de centrul țării, permițând șoferilor să călătorească pe distanțe impresionante fără întreruperi.

Un nou orizont rutier

Se preconizează că în prima parte a anului viitor vom putea circula pe aproape 540 de kilometri de drum expres și autostradă de la Craiova până la Bacău, după ce câțiva kilometri din Autostrada Bucureștiului A0 Nord și o porțiune din A7 vor fi finalizați. Momentan, traseul record al României se întinde pe aproximativ 470 de kilometri, de la Craiova la Constanța.

Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scriosteanu, a menționat că la începutul anului 2025 pragul de 500 de kilometri de autostradă neîntreruptă ar putea fi depășit. Totuși, întârzierea de peste opt kilometri din A0 Nord, realizată de chinezii de la CCECC, a amânat planurile inițiale și a complicat calendarul.

Rețeaua de autostrăzi ale viitorului

Anul 2025 promite să fie unul remarcabil pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere. Proiectele planificate vor uni Oltenia, Muntenia, Dobrogea și Moldova, oferindu-le șoferilor trasee fără întreruperi pe drumuri de mare viteză. Ruta Constanța – București – Pitești – Craiova este deja accesibilă, după inaugurarea ultimilor kilometri ai DEx12 la finalul lunii iulie.

• Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău
• Constanța – București – Pitești – Craiova (470 km)
• Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța

Provocări și termene

Finalizarea celor peste 500 de kilometri de „autostradă” de la Craiova la Bacău depinde de încheierea lucrărilor la lotul 3 Nord din A0. De asemenea, inaugurarea acestui lot este esențială pentru deschiderea lotului 4 Nord, care include viaductul de la Cernica, construit de UMB.

Aceste proiecte aduc o schimbare semnificativă în infrastructura rutieră, oferindu-le șoferilor rute mai rapide și mai sigure pentru a conecta principalele regiuni ale țării.