Prețul petrolului lovește în plin infrastructura: balastul și pământul devin aur

Petrolul scump face valuri în infrastructura rutieră! Cum se traduce asta pentru A7 Ploiești-Buzău? Mai mult decât un impact economic, aceasta este o poveste a costurilor explozive care pot deraia cel mai așteptat proiect rutier din România. 4 milioane de tone de balast și 5 milioane de metri cubi de pământ au fost deja folosite pentru acest tronson de 64 de kilometri, iar acum prețul acestor materiale este în aer.

Ce înseamnă asta pentru tine? Constructorii semnalează o presiune enormă pe prețurile agregatelor și materialelor, cum ar fi piatra și balastul. Iar povestea nu se oprește aici. Într-o Românie unde birocrația sufocă ajustarea prețurilor, șantierul poate rămâne blocat în curând. De ce ar trebui să-ți pese? Dacă creșterea prețurilor continuă, vom avea nevoie de bani suplimentari pentru ca lucrările să nu se transforme într-o ruină costisitoare.

Propuneri și soluții? Constructorii cer subvenționarea motorinei, similară agriculturii, unde se rambursează până la 2,7 lei pe litru. Fără un astfel de mecanism, România riscă să-și vadă ambițiile de infrastructură reduse la tăcere.