În România, unele drumuri par mai periculoase decât altele. Traseele celebre ca DN1, DN2, DN6, DN7 și DN15 sunt în topul ‘șoselelor morții’. Aceste rute, recunoscute pentru incidenta crescută a accidentelor, sunt deseori folosite pentru tranzit pe distanțe lungi.
Traseele periculoase
- DN1: București – Brașov – Sibiu – Cluj-Napoca – Oradea
- DN2: București – Urziceni – Buzău – Bacău – Suceava – Siret
- DN6: București – Alexandria – Craiova – Drobeta-Turnu Severin – Timișoara
- DN7: București – Pitești – Râmnicu Vâlcea – Sibiu – Deva – Arad – Nădlac
- DN15: Turda – Târgu Mureș – Piatra Neamț – Bacău
Aceste drumuri nu doar că leagă marile regiuni ale țării, dar trec și prin numeroase localități, intersectându-se cu pietonii, și traversând regiuni montane periculoase, unde drumurile serpentine și vizibilitatea redusă devin provocări majore.
Probleme și alternative
Lipsa autostrăzilor și a unei rețele feroviare dezvoltate contribuie la volumul ridicat de trafic pe aceste șosele. DN2 poate fi parțial evitat cu autostrada A7, de la Ploiești la Adjud, iar pentru București-Ploiești există A3. În cazul DN6, drumul expres DEx12 și A1 reprezintă alternative doar până la Craiova, de unde traseul vechi rămâne singura opțiune până la Lugoj.
DN7 este aproape complet evitabil prin A1, mai ales odată ce tronsonul Pitești-Sibiu va fi gata. Totuși, pentru DN15 nu există încă variante. Proiectul autostrăzii A8 este abia la început și vizează conexiunea între Târgu Mureș și Iași.